Spårunderredesmontering

Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. är en av de ledande tillverkarna och leverantörerna av bandunderredesmontering i Kina. Om du ska köpa den senaste bandunderredesenheten, välkommen att få prislista från vår fabrik. Alla skräddarsydda produkter är med hög kvalitet och lågt pris.

Underrede för banddrivningssystem i stål. Inte en gummikompromiss.
Borriggar, prospekteringsenheter, bandvagnar – vi bygger chassit de sitter på. Lera, sten, bergsgrader, gruvvägar. Q345B ram, tätade rullar, induktionshärdade kedjehjul. Det är skillnaden mellan en bas som överlever webbplatsen och en som blir en underhållsrad.

Ge oss tonnaget och bultmönstret. Vi gör resten.
Från 3 till 200 ton, varje montering matchas till din maskins monteringslayout. Spårram, nedre ram, åkbastillverkad som en enhet. Inga adaptrar. Ingen omborrning. Den strukturella kärnan är en beprövad design; endast gränssnittet är byggt efter din ritning. Anpassad utan anpassad väntan.

Citat först. Engagemang senare. Reservdelar efter.
Stålsystem i 20 till 80 tons bandet återanvänder ofta befintliga ramdimensioner. Större tonnage går genom dedikerad ingenjörskonst. Ersättningsrullar och rullar finns kvar i lager. Förslaget kostar ingenting – och det gör inte samtalet som kommer före det heller.

Ett bandchassisystem som passar platsen, inte bara maskinen. Brant mark, mjukt underlag, snäv åtkomst - lastvägen och markkontakten är utarbetade runt där utrustningen faktiskt ska köras. Höghållfast stål håller sin form under belastning, så banan förblir planterad genom långa skift istället för att gräva i eller tappa greppet.

Dina ritningar vägleder vårt bygge. Hållayout, monteringshöjd och hydraulik matchar din värdmaskins gränssnitt. Färdig leverans minskar tillverkningsarbetet på plats.

 Monteringstiden är dags att komma tillbaka. Arbete som annars skulle ske på plats är avslutat innan stålspårsunderredeskomponenten lämnar verkstaden. Det förkortar gapet mellan leverans och första drift, och det håller improviserade korrigeringar borta från driftsättningsprocessen.

One Track Steel Track Underrede Chassiplattform, många sorters maskiner ovanpå. Borriggar, prospekteringsenheter, bandvagnar, kompakta borrar, solpålningsutrustning och geologiska undersökningsverktyg kan alla sitta på en larvbas som vi bygger på beställning, över ett brett spektrum av maskinvikter. Du är inte begränsad till vilken ram som en katalog råkar ha i lager.

Din originaldesign förblir helt din. Skicka in ritningar, bultmönster & hydraulisk dragning. Anpassat monteringsgränssnitt för din värdmaskin. För nybyggnation och ombyggnad. Måttkontrolleras före leverans för att undvika monteringsproblem.

Det du ser i specifikationen är vad vi mätte. Beställningen bekräftad, och de tekniska databladen och ritningarna följer med försändelsen, praktiskt för ditt eget designarbete, ansökningar och sign-off.

 

TYP A/ Prefabricerad (sidofläns)

TYP B/ svetsad typ

TYP C/ Svängbalk typ

Fler modellspecifikationer

Innan något skärs, kör vårt ingenjörsteam siffrorna på din lastlåda och värdmaskinritning - lagertryck, rullarrangemang, ramstruktur, monteringshål. Det som kommer tillbaka är en CAD-layout som du kan granska, inklusive helt nya koncept för stålspårbandsramkonstruktion när standardsortimentet inte täcker det.

 Orderstorleken avgör inte om du får uppmärksamhet. En enskild prototyp och ett återkommande OEM-program går igenom samma bearbetnings- och inspektionssteg, med ledtider vi förbinder oss till i förväg. Det är arrangemanget som utrustningsmärken håller sig med.

Den strukturella ryggraden använder legerad stålplåt vald för tjocklek, inte låg kostnad. Fixturer låser alla komponenter på plats under robotsvetsning. Ramen genomgår sedan värmebehandling för att lindra inre stress - stress som annars skulle orsaka sprickbildning månader efter utplaceringen. Det är detta som gör det möjligt för vår löparenhet av stålbanor att bära tunga belastningar och uthärda tuff terräng utan deformation.

Många maskinverkstäder behandlar ett bandunderrede som ett sidojobb - svetsa en ram, skruva fast några rullar, kalla det gjort. Det gör vi inte. Stålbandsbaser för riggar, pålningsutrustning och terrängmaskiner är det enda vi gör, och det fokuset visar sig när en kund ger oss ett besvärligt lastfall eller ett markförhållande som ingen har tagit hänsyn till.

 Ingenting på din beställning lämnas till en extern butik. Strukturkonstruktion, skärning, svetsning, bearbetning, värmebehandling, inspektion - samma byggnad, samma team, från början till slut. Det innebär att prototypändringar går snabbt, OEM-program håller schemat och ingenjören du skickar e-post till är den som faktiskt byggde ditt chassi.

Långt innan stål skärs, landar din maskins vikt, marken den arbetar på och monteringsmönstret du behöver på en ingenjörs skrivbord. Marktryck och lastkapacitet kontrolleras först, sedan kommer en ritning tillbaka till dig för godkännande. Allt är överenskommet på papper, vilket är precis där omarbetning blir dödad.

På golvet mäts varje steg mot samma ritning, och den färdiga bandchassienheten kör ett belastningstest innan den lämnar. Inspektionsprotokoll går ut med enheten, tillsammans med uppdateringar när produktionen flyttas. Det som dyker upp vid din dörr är redo att monteras, inte redo för en ny runda av e-postmeddelanden.

På en tillfartsväg till berget i Sulawesi tappade en bandvagn som transporterade prospekteringsutrustning hela tiden greppet på vått, löst golv - vårt stålbandsunderrede med aggressiva rippar och tätade rullar fick det att klättra där gummi helt enkelt inte kunde. Operatören har sedan dess beställt ytterligare enheter i takt med att deras undersökningsflotta utökats, och vi levererar fortfarande samma monteringskonfiguration.

En pålningsentreprenör från Mellanöstern tog först ett enstaka bandchassi som provbygge; efter att maskinen överlevt en hel säsong på plats, förvandlades ordern till pågående OEM-leveranser för deras bandpålningsriggar. Den progressionen - prov, försök, upprepa - är mönstret vi är vana vid. Dela din maskintyp, tonnage och markförhållanden så pekar vi på referenser från samma region och applikation.

Delarna som faktiskt rör sig - kedjehjul, rullar, mellanhjul - är de som lider mest under transporten, så de får rostolja och skyddsfilm innan något annat händer. Sedan går det kompletta stålbandsunderredet på trä- eller stålvaggor, med varje sektion blockerad så att den inte kan luta sig in i sin granne. Saltluft och grov hantering är de två sakerna som förstör en leverans; vi planerar för båda.

På lastningssidan tar vi reda på layouten runt din container istället för att tvinga in den, och binder ihop allt så att det stannar kvar över havet. Pappersarbete kommer med it-packlista, fraktmärken, produktdokument - och vi jobbar bra under FOB eller CIF beroende på hur du hellre vill ordna saker. Poängen är att ditt team inte jagar problem efter att containern landar.

Hur samarbetar man med oss?

Murphy Company startade sin verksamhet 2022, men teamet bakom det hade redan samlat mer än ett decenniums erfarenhet av entreprenadmaskiner.

 

Varje spårad chassi som vi designar börjar med en enkel fråga: hur kommer denna värdmaskin att fungera på plats? Från den punkten anpassas bandskobredd, chassistorlek, lastkapacitet, körhastighet och stöddelar till dina krav. Det du slutar med är en skräddarsydd larvbandslösning redo för ingenjörs-, konstruktions- och gruvarbete av alla slag.

 

Telefonnummer

+ 86 175 6277 7823

E-post

mefgcjx@126.com

Populära Taggar: spår underrede montering, Kina spår underrede montering tillverkare, leverantörer, fabrik